如何解决轴承磨损问题？

所谓磨损是指运动副的双表面的相对运动，是材料在工作表面上不断损失或残余变形的过程。磨损过程主要是由于双表面之间的机械作用，有时还伴随着相互作用。通常，机械作用是指摩擦的作用，而化学作用往往是指环境介质和化学物质的侵蚀作用。使用油脂润滑时，油脂膜可减少配对表面的磨损并防止腐蚀性物质进入。

磨损、老化和断裂是机械零件损坏和失效的三大主要原因。

只有在磨损开始或轻度磨损的磨合（磨合）阶段才能使表面更光滑。因此，许多机器，如汽车，在投入正常运行之前必须进行磨合。一般来说，零件磨损后，往往会造成机械精度的损失和效率的降低，因此需要进行更换等维修，导致机械生产率下降。

在机械工作中，每年因磨损造成的经济损失是非常惊人的。据估计，世界上超过1/3的能量最终表现为各种机械能量传递过程中各种形式的摩擦损失。

由于双曲面损失密集，设备损坏，磨损件需要更换，所以备件总产值和耗钢量往往几乎等于主机的产量。使用包括润滑脂在内的各种润滑剂，可以大大减少摩擦损失，减少备件磨损，延长机械使用寿命，从而节约能源，减少大量钢材消耗。

当轴承过热时，不仅工件的表面质量差，而且工件的耐蚀性也会下降。严重的过热会产生粗大的晶粒，同时增加钢中铁丝的重量，容易造成工件性能变差。

因此，当轴承发热过热时，可采取以下措施：
1、严格控制不锈钢箱体和法兰件的锻造加热温度和加热时间，防止工件过热造成工件粗晶缺陷；
2、工件在锻造生产过程中，如果锻比小，终锻温度过高，容易出现粗晶组织的缺陷。工件的锻造比要合适充足，终锻温度适中；
3、轴承工件的热处理温度不宜过高，保温时间不宜过长，回火温度不宜高于1150℃，保温时间按1-15min/mm计算；
4、对于组织过热的粗大工件，可采用锻造细化方法消除缺陷，防止出现橘皮等表面缺陷，提高冷变形时工件的表面质量。

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